L'asseguaçion da qualitæ pe-i cannæ automobilistichi a se basa in sce un scistema rigoroso de test e de verifica. I test de duata o scimola e estreme condiçioin de fonçionamento: un banco de test de vibraçion o l'applica a vibraçion multi{1}} à de frequense de 20 ]. linie. A verifica fonçionale a comprende i test de flusso (asbassâ unna tolleransa a-o diametro de drento à cannæ de refreidamento de ±0,05 mm), di test de prescion de esploxon (pe commun ch’a domanda 3-5 vòtte a prescion de fonçionamento) e a descoerta de perdia de veuo (senscibilitæ fin à 1×10⁄4 mbaro·L/s). A certificaçion de seguessa a deve rispettâ i ciù grendi standard globali, comme o SAE J20 di Stati Unii, o DIN tedesco 73411, e QC/T 666 cineise. I conduti de erta prescion pe di neuvi veicoli d'energia devan ascì soddisfâ di requixii speçifichi, comme l'ISO 23878 e o GB/T 18488.
O contròllo de qualitæ o l'é intregou inte tutto o çiclo de vitta. L’analixi spettroscòpica (pe controllâ a deviaçion de compoxiçion da lega Meno ò pægio a-o 0,1%) e à l’infrarosso (pe confermâ o contegnuo additivo de gomma) vëgnan implementæ a-o stadio de matëia primma. Inta produçion, vëgne deuviou un manòmetro de diametro laser in linia (con unna preçixon de ±0.01mm) pe monitorâ e dimenscioin do cannaggio e l'attressamento de test de l'äia o l'à unna resoluçion de 0.1cc/min. L'ispeçion finâ di produti finii a comprende l'ispeçion X{6}}y (pe descreuve di difetti de saldatua) e di test de penetranti fluorescenti (pe descreuve e crenatue de superfiçie). E soçietæ de l’industria de l’industria an stabilio di scistemi de tracciabilitæ de qualitæ binelle digitale, con deuviâ l’identificaçion do còdiçe QR pe collegâ i dæti da-i lotti de matëia primma à l’assemblaggio di veicoli.
