E trasforme inte l'industria de l'automobile son apreuvo à modellâ torna a tabella de marcia tecnologica pe-i cannæ automatichi. O cangiamento à l'elettrificaçion o l'é apreuvo à sponciâ di neuvi requixiti de refreidamento: e piattaforme erte à erto livello de conduttivitæ do refrigerante ciù basso che 5μS/cm, e guiddâ e linie de refreidamento do motô devan resciste a-e tempiatue de 150 graddi e a corroxon chimica da-i lubrificanti scintetichi. O sviluppo intelligente o l'é apreuvo à sponciâ l'integraçion di sensoî, e i assemblaggi de cannæ intelligenti con temperatua e monitoraggio da prescion son apreuvo à ëse deuviæ inti veicoli erti. {6}nd. A tendensa verso o peiso leggio a l'é de guiddâ un aumento continuo da proporçion de cannæ d'alluminio. A lavoraçion de preçixon de CNC de 6063 cannæ de lega d'alluminio a consente de struttue complesse con de druesse da miagia basse comme 0.5mm. I regolamenti ambientæ son apreuvo à vegnî sempre ciù senscibili. A direttiva ELV ELV a domanda un tasso de reçiclâ a-o manco do 95% pe-i materiali de cannæ, e o standard "Naçionale VI" da Çiña o l'accresce o limite de perdia de vapô do carburante à 0,5g/test.
O paisaggio de l'industria o l'é caratterizzou da speçializzaçion e conçentraçion. E soçietæ de leadership comme l'AG continentale de Germania, l'Industria Generale de Yazaki do Giappon, e o Parker Hannifin di Stati Unii son de capaçitæ de soluçion de scistema de construçion pe mezo de fuxoin e acquisiçioin. E soçietæ domesteghe son apreuvo à ottegnî di progresci inte de zöne de niccia. I conduti d'idrògeno d'idrògeno erto de Zong., i conduti d'idrògeno erto do Ltd. son intræ inta cadeña de fornitua de veicoli à çellole de carburante, e o Pengling Co., i cannæ de refreidamento de nylon. A produçion intelligente a l'é vegnua à ëse un ponto de vista primmäio. E linie de produçion à base d’ fattoî de conduto Internet- permettan de l’auto- ottimizzaçion di parametri do proçesso e a tecnologia di binelli digitale a l’à accurtio di neuvi çicli de sviluppo de produti do 30%.
Da-o ponto de vista tecnològico tecnològico, l’evoluçion do cannæ automobilistico a reflette l’arte de l’industria automobilistica de l’equilibrio de prestaçioin, seguessa e proteçion de l’ambiente. I veicoli ibridi an de beseugno do routing coordinou de linie de carburante, di cannæ de refreidamento, e di cavi à erta {1}gliage, e di veicoli à çellole de carburante d'idrògeno affrontan a fragilitæ de cannæ de plastica inte tempiatue ultra- low. Pe fâ de mòddo che ste desfie tecniche ghe veu no solo de progresci inta sciensa di materiali, ma ascì a saviessa de l’inzegneria di scistemi. Inte l'avvegnî, dæto che a tecnologia de guidda autònoma a domanda unn'estrema affidabilitæ di veicoli, i cannæ automobilistichi peuan passâ da un "ròllo de sostëgno ascoso" à un "nòdo de contròllo critico" ch'o l'influisce in sciâ seguessa, a-o redefinindo o seu valô tecnico e o seu stato de l'industria. Inte st'era de cangiamento, e parte de machine e l'industria di cannæ no an de beseugno de no solo aderî a-a seu fonçion essençiale da trasmiscion do fluido, ma ascì abbrassâ e opportunitæ innovative portæ da l'elettrificaçion e da l'intelligensa, e scrive un neuvo capitolo de sviluppo à l'interseçion da tecnologia tradiçionale de produçion e taggio.
