A seleçion materiale pe-i cannæ automobilistichi a va apreuvo a-i doggi prinçippi da «compatibilitæ media + adattabilitæ ambientale». E linie de carburante tradiçionale deuvian pe-o ciù o doggio {2 ]. E verscioin moderne {5} performance incorporan un rivestimento de fluoroelomero (FKM) pe scombatte a corroxon do biocarburante. I cannæ de scistema de freido an subio unn’evoluçion tecnològica da-o ghisa a-o rammo à l’aluminio de lega d’alluminio. O prinçipâstream d’ancheu «plastica «plastico ppp{8}luminum{{10} luxe» trei cannæ compòxiti compòxiti (tanto PAP) o deuvia un seu de mezo d’alluminio pe-a conduçion de cado ottimizzâ, tanto che i seu de plastica drento e esterni megioan a rexistensa a-a corroxon. E linie de freno an unna combinaçion graddua de cannæ d'äsâ e de gomma reddena: a linia de trasmiscion prinçipâ a deuvia o doggio de l'acciaio d'äsâ (13}} wewweld pe-o cannaggio de l'acciaio (frezze de miagia 0.6 ]. I cannæ de refreidamento à erto mæximo pe-i neuvi veicoli d’energia en fæti pe commun de plastiche d’inzegneria d’erta erta qualitæ comme de plastiche d’inzegneria comme o nylon 12 (PA12) ò o poliamide en (24}}imita (PAI). Çerte applicaçioin high-end deuvian de struttue complesse de cannæ produte pe mezo do proçesso de modellaçion de l’inieçion de metallo (MIM).
In termini de proçesci de produçion, a moderna produçion de cannæ automobilistiche a l’à sviluppou unna cadeña de proçesci assæ speçializzâ. A produçion de cannæ de rumenta a deuvia un proçesso de quattro{1}stage: l'estruxon de drento à cannæ de drento → rinfòrso de tre, de revestimento à cannæ de feua → vulcanizzaçion e formaçion. A temperatua e a preçixon do contròllo do tempo do proçesso de vulcanizzaçion a l'influisce direttamente in sciâ duata do cannæ. A lavoraçion di cannæ de metallo a l'incorpoa de tecnologie avansæ comme o timbro de preçixon (pe-a formaçion de fin de brinche), a curvatua de CNC (con un raggio minimo de 1,5D) e a saldatua laser (pe-i assemblaggi de cannæ d'äsâ sensa macce). L’aumento da tecnologia de stampa 3D o l’à demostrou i seu avvantaggi inta prototipaçion. O scincronizzaçion selettiva (SLS) o permette a produçion diretta de protòtipi de cannæ con di percorsci de flusso interni complesci. In particolâ, e regole ambientale son apreuvo à sponciâ l'applicaçion de tecnologie de produçion verde: i degreaser à base d'ægua che sostituiscian a nettezza tradiçionâ de solvente, o lead- aggiuntæ pe-a saldatua de cannæ, e o sviluppo de materiali de gomma à base bio{11}} son tutti apreuvo à vegnî feua comme aree innovative inte l'industria.
